行為責(zé)任原則：

如果當(dāng)事人對某一起交通事故負有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當(dāng)事人不負事故責(zé)任。

交通事故認定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認定，在認定交通事故責(zé)任時，應(yīng)實事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認定是過錯認定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。其中“過錯的嚴重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴重程度”。

責(zé)任認定書的特點：

1，責(zé)任認定書是行政機關(guān)依法制作出來的文書。它包括以下方面的內(nèi)容：(1)制作文書的主體必須是行政機關(guān)。國務(wù)院1991年9月頒布的《道路交通事故處理辦法》第五條規(guī)定：“公安機關(guān)處理交通事故的職責(zé)是：處理交通事故現(xiàn)場，認定交通事故責(zé)任，處罰交通事故責(zé)任者，對損害賠償進行調(diào)解。”由此可知，認定交通事故責(zé)任只能由公安機關(guān)進行，其它國家機關(guān)，包括人民法院、人民檢察院都無權(quán)認定交通事故責(zé)任。(2)這種文書是依法必須制定出來的，不是可有可無的，公安部1992年8月10日發(fā)布的<道路交通事故處理程序規(guī)定第32條第2款規(guī)定：“交通事故責(zé)任認定作出后，應(yīng)當(dāng)制作《道路事故責(zé)任認定書》。”(3)當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定不服的，只能向上一級公安機關(guān)申請重新認定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第22條確認了對責(zé)任認定不服的處理屬于行政復(fù)議的范疇。

2.責(zé)任認定書是一種含有技術(shù)性成份的文書。責(zé)任認定書如同法醫(yī)鑒定書一樣，法醫(yī)鑒定書需要醫(yī)學(xué)、痕跡等方面的知識，然后運用這些知識給傷情、病情下一個結(jié)論形成法醫(yī)鑒定書;責(zé)任認定書也需要一定的專業(yè)知識，它要求制作文書的人具有機械方面、交通法規(guī)方面、痕跡方面的知識等等，然后運用這些知識綜合分析，準確給當(dāng)事人確定責(zé)任，最后制作出責(zé)任認定書。如果處理交通事故承辦人，不懂得一定的專業(yè)知識，必將無法形成責(zé)任認定書。

3.責(zé)任認定書是案件承辦人發(fā)揮自己的主觀能動性對客觀世界認識的結(jié)果。責(zé)任認定書不是承辦人憑空想象出來，也不是客觀事實的翻版記錄，而是行政機關(guān)承辦人，根據(jù)自己對客觀事實的認識，利用自己的專業(yè)知識，結(jié)合法律的有關(guān)規(guī)定，給交通事故當(dāng)事人劃定應(yīng)負的責(zé)任，然后將其形成文書。由于這種文書是承辦人對法律和事實認識的結(jié)果，因此，它必然受承辦人知識水平、個性特征、工作能力和工作經(jīng)驗的影響，使文書具有一定的主觀性。

4.責(zé)任認定書能提供確定責(zé)任的法律淵源。責(zé)任認定書在確定當(dāng)事人責(zé)任時，它同人民法院裁判文書一樣，在文中明確表明，依據(jù)什么法律的哪一條規(guī)定，張三負什么責(zé)任，李四負什么責(zé)任，使沒有學(xué)過法律的人，或者是學(xué)過法律但對這方面不甚了解的，只要接到文書就能知道確定該責(zé)任是依據(jù)哪部法律以及什么樣的規(guī)定。

5.責(zé)任認定書是一種依據(jù)文書，而不是確定當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的文書。責(zé)任認定書不確定當(dāng)事人承擔(dān)什么樣的權(quán)利，履行什么樣的義務(wù)，憑此文書不能要求某人為或不為一定的行為。雖然如此，但它仍間接地確定了當(dāng)事人之間的權(quán)利與義務(wù)，因為交通部門一般都是依據(jù)責(zé)任認定書對賠償進行調(diào)解，人民法院一般依據(jù)責(zé)任認定書對賠償進行判決，因此，責(zé)任認定書是一種依據(jù)性的文書。