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航次租船合同是什么

航次租船合同，又稱承租合同，是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或部分艙位，承運約定的貨物，而由承租人支付約定運費的合同。航次租船合同既可以是單航次合同，也可以是連續(xù)航次合同。訂立航次租船合同，一般是為了運輸大宗貨物，或者是因為班輪航線無法滿足貨物運輸?shù)男枰?。承租人也可能是為了轉(zhuǎn)租。在航次租船合同中，運費按所承運的貨物數(shù)量計算，與航程所用的時間無關(guān)，出租人承擔(dān)了時間風(fēng)險。出租人因而希望盡早完成約定的航程，以便投入下一航次，賺取更多的運費。為此，出租人在運輸過程將盡力速遣，而無須在航次租船合同中規(guī)定出租人的速遣義務(wù)。但是，由于在航次租船合同中，貨物的裝卸作業(yè)由承租人負(fù)責(zé)，出租人則無法控制貨物的裝卸所耗費的時間。為了促使承租人盡速完成裝卸作業(yè)，航次租船合同無一例外訂有裝卸時間及滯期費條款。承租人如果未在裝卸時間內(nèi)完成裝卸，須向出租人支付約定的滯期費，以補償出租人的損失。在班輪運輸中，由于貨物的裝卸一般由承運人負(fù)責(zé)，班輪運費已包括裝卸費用，無須規(guī)定托運人裝卸時間與支付滯期費的義務(wù)，因而，提單背面條款中一般沒有裝卸時間及滯期費條款。

租船方式可分為為哪幾種

(1)定期租船(Time Charter)： 又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，即由船東將船舶出租給租船人在規(guī)定期限內(nèi)使用，在此期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理,船東負(fù)責(zé)船舶的維修和機械的正常運轉(zhuǎn)，租金按租期每月(30天)每載重噸(Deadweight Ton，DWT)計算。

(2)定程租船(Voyage/Trip Charter)： 又稱程租船，是按航程租賃船舶的方式，有單程、來回程、連續(xù)單程、 連續(xù)來回程航次(Consecutive Single／Round Voyage Charter)。其特點是無固定航線、固定裝卸港口和固定航行船期，程租船合同需規(guī)定裝卸率和滯 期速遣費條款，運價受租船市場供需情況的影響較大。