航空運輸合同中的抗辯權(quán)是什么意思？合同法如何規(guī)定關(guān)于合同中的抗辯權(quán)？

在航空運輸過程中，航空運輸合同是雙務(wù)合同，合同當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)是對等行使的。承運人負(fù)有強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)合合理運輸義務(wù)，旅客和托運人負(fù)有支付約定的航空運輸費用的義務(wù)。

抗辯，是在民事活動中，針對一種民事請求權(quán)的行使，依據(jù)一定的事實和理由進(jìn)行對抗，使該種民事請求權(quán)消滅或者延緩行使的行為。抗辯權(quán)，是指對抗請求權(quán)或否認(rèn)對方權(quán)利主張的權(quán)利，簡言之，就是行使抗辯的權(quán)利。雙務(wù)合同中的抗辯權(quán)，是對抗債權(quán)人請求履行權(quán)利的權(quán)利，通過行使雙務(wù)合同的抗辯權(quán)，使該合同的履行受到拒絕，或者使該合同的履行中止，但都不能消滅這一合同債權(quán)人的請求權(quán)，只是使合同的履行活動得到延緩，暫時不能履行，法理上把這種抗辯權(quán)稱作延緩的抗辯權(quán)或一時的抗辯權(quán)。雙務(wù)合同中合同當(dāng)事人互負(fù)債權(quán)債務(wù)關(guān)系，合同當(dāng)事人雙方中的一方都可以以自己的債權(quán)有不能實現(xiàn)的可能或危險時，就可以依法行使先履行抗辯權(quán)和不安抗辯權(quán)，以平衡當(dāng)事人利益關(guān)系，維護(hù)社會經(jīng)濟秩序，保護(hù)交易秩序。

《合同法》第67條規(guī)定：“當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序，先履行一方未履行的，后履行一方有權(quán)拒絕其履行要求。先履行一方履行債務(wù)不符合約定的，后履行一方有權(quán)拒絕其相應(yīng)的履行要求。”這是先履行抗辯權(quán)的法律表述。先履行抗辯權(quán)，是指依照合同約定或法律規(guī)定負(fù)有先履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，屆期未履行義務(wù)、履行義務(wù)有重大瑕疵時或預(yù)期違約時，相對方為保護(hù)自己的期限利益、順序利益或為保證自己履行合同的條件而中止履行合同的權(quán)利。先履行抗辯權(quán)本質(zhì)上是對違約的抗辯。應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人有確切證據(jù)證明對方有《合同法》第68條所規(guī)定的情形，有可能不能履行其債務(wù)，可能危及先履行一方當(dāng)事人債權(quán)的實現(xiàn)時，如仍強迫應(yīng)當(dāng)履行一方先為給付，則有悖于公平原則，因此法律設(shè)立不安抗辯權(quán)制度保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。

在航空運輸過程中，航空運輸合同是雙務(wù)合同，合同當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)是對等行使的。承運人負(fù)有強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)合合理運輸義務(wù)，旅客和托運人負(fù)有支付約定的航空運輸費用的義務(wù)。而這些權(quán)利義務(wù)關(guān)系都是有先后履行順序的，比如說旅客和托運人只有先支付了運輸費用，承運人才會提供相應(yīng)的運輸服務(wù)，承運人只有先履行強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)和合理運輸義務(wù)，旅客和托運人才能完整享受到航空運輸服務(wù)，按照約定的時間抵達(dá)約定的目的地。因此作為合同當(dāng)事人雙方，必然會在航空運輸合同及其附屬服務(wù)合同履行過程中出現(xiàn)先履行抗辯權(quán)和不安抗辯權(quán)的發(fā)生和實施。

例如，旅客在登機前、托運人在交付托運貨物時如果拒絕對人身、行李和托運貨物進(jìn)行安檢，在這種情形下，接受安檢是旅客、托運人應(yīng)負(fù)的法定義務(wù)，是旅客、托運人享受航空運輸服務(wù)之前必須先行履行的義務(wù)，只有履行了這一義務(wù)，承運人才能提供相應(yīng)的航空運輸服務(wù)，拒負(fù)此義務(wù)承運人或其代理人便可行使先履行抗辯權(quán)，以保證空防安全為由拒絕旅客登機，拒絕收運旅客、托運人托運的行李和貨物。在航空運輸銷售代理合同履行過程中，承運人應(yīng)當(dāng)先向代理人提供相應(yīng)空白運輸憑證、定座權(quán)限等，代理人方可開展銷售業(yè)務(wù)，履行同承運人訂立的銷售代理合同。但如果承運人有確切證據(jù)證實其運輸銷售代理人有《合同法》第68條規(guī)定的情形之一，可以行使不安抗辯權(quán)，中止履行航空運輸銷售代理合同。

比較特殊和典型的例子是航班延誤后航空運輸合同當(dāng)事人間先履行抗辯權(quán)的行使。由于承運人自身原因造成的始發(fā)地航班延誤和取消或無論何種原因在經(jīng)停地航班取消或延誤，也就是出現(xiàn)瑕疵履行和不能履行的情形，承運人應(yīng)當(dāng)先履行向旅客提供食宿、轉(zhuǎn)機、機票簽退等服務(wù)的強制性義務(wù)，旅客才能承擔(dān)承運人繼續(xù)履行或變更履行合同的后果。但是在實際上承運人盡自己所能最大努力履行了自己應(yīng)該先行履行的義務(wù)后，還會出現(xiàn)旅客“不買賬”的行為，在不知不覺中自覺適用《合同法》第67條，行使先履行抗辯權(quán)，認(rèn)為承運人違約在先，拒絕接受承運人的食宿、轉(zhuǎn)機、機票簽退等安排，這是一種行使先履行抗辯權(quán)不當(dāng)?shù)男袨椋皇芊杀Ｗo(hù)。至于一些旅客因航班延誤承運人補償不能滿足其要求而霸機不下、強行占機的行為，已超出行使先履行抗辯權(quán)的合理范圍，屬于不折不扣的違法行為。而非承運人原因造成始發(fā)地航班延誤或取消的，承運人只負(fù)有協(xié)助旅客安排食宿的義務(wù)，按照國際慣例費用由旅客自理，此時旅客無權(quán)行使先履行抗辯權(quán)。